E-autospordi kereautode Eesti meistrivõistluste hooaja teine etapp sõideti Summit Point Raceway rajal, kus võistlejad asusid rajale BMW M2 CS Racing autodega. Uus rada ja erinev tehnika pakkusid sõitjatele värskeid väljakutseid ning tõid juba avasõitudest alates tihedad heitlused kogu stardirivis.
Vabatreeningutel osales kokku 61 sõitjat, kes läbisid ettevalmistuse käigus ühtekokku 10 722 ringi. Parimat tempot näitas Reno Kööts (TCM RIAB), olles treening sessioonide kiireim.
Kvalifikatsioon
Kuivades oludes toimunud kvalifikatsioonis teenis hooaja teise järjestikuse kvalifikatsiooni võidu Kööts ajaga 1.16,026. Võit ei tulnud kergelt, sest viimase kiire ringiga edestas ta Kevin Korjust (Torpedo Boyz) vaid 0,038 sekundiga. AM-kategooria arvestuses oli kiireim Kaur Pikhoff (SickFrag Racing), kes edestas lähimat konkurenti 0,187 sekundiga.
Sprindisõit
Sprindisõidu start kulges küll väikeste kontaktidega, kuid suuremate vahejuhtumiteta. Avakurvi tugev pidurdamine möödus valdavalt viisakalt ning liidripositsiooni hoidis Reno Kööts, tema järel jätkasid Kevin Korjus ja Rasmus Varblane. Stardirivi keskel pidasid tihedat kohavõitlust Risto Kappet ja Silver Jõffert. Esimese ringi lõpus sattusid kokku Tanel Kasesalu ja Reimo Ojamets, kes lõpetasid üheskoos murul.
Teisel ringil ründas Gregor Laur Eke Tom Paati stardisirgel, kuid Paadi sisemine trajektoor järgmises kurvis võimaldas tal oma positsiooni kaitsta. Samal ajal jätkus Jõfferti surve Kappetile ning mõni hetk hiljem leidis Hendrik Karilaid end risti rajal, kukkudes võistlejaterivis tahapoole.
Kolmandal ringil oli Joosep Laiksoo seljataha moodustunud pikk rong, mis ulatus välja 11. kohani. Neljandal ringil õnnestus Jõffertil lõpuks Kappetist mööduda ning tõusta 16. kohale, samal ajal kui Toomas Julius Lill külastas bokse pärast rajalt välja kandumist.
Viiendal ringil toimus kontakt Johannes Moori ja Martin Ventsli vahel, mille järel Ventsel lükati murule. Kuuendal ringil avanes Rasmus Uustulndil võimalus mööduda Laiksoost välimise trajektoori kaudu, kuid pidurdamisel eksides tekkis hoopis võimalus Carl Markus Tammeveskil positsioone parandada, kuigi Uustulnd suutis oma koha siiski säilitada.
Seitsmendal ringil proovis Andro Halliko stardisirge lõpus Silver Tamme tuulest välja hüpates mööduda, kuid Tamme vastas kaitse manöövriga. Üheksandal ringil muutus heitlus Laiksoo, Tammeveski ja Uustulndi vahel eriti tuliseks – sõideti koguni kolmekesi kõrvuti, kuid välimisel trajektooril olnud Uustulnd pidi turvalisuse huvides järele andma, kaotades koha nii Tammeveskile kui Hallikole. Võitlus jätkus ka kümnendal ringil, kus Laiksoo üritas sisemise trajektooriga oma positsiooni kaitsta, kuid kurvide kombinatsioon andis eelise Tammeveskile.
Üheteistkümnendal ringil toimus kontakt Siim Kallakmaa ja Martin Tuisu vahel, mille järel Tuisk lõpetas liivaväljadel. Kaheteistkümnendal ringil müksas Halliko esimeses kurvis Tamme autot tagant, mille tulemusel Tamme spinnis ning Halliko ise lendas rajalt välja.
Sprindisõidu võidu teenis Reno Kööts, kellele järgnesid kogu sõidu vältel tihedalt Kevin Korjus ja Rasmus Varblane. AM-kategoorias noppis esikoha Kaur Pikhoff, tema järel lõpetasid Hendrik Karilaid ja Rasmus Simuland.
Põhisõit
Põhisõidu start kujunes sarnaselt sprindisõidule tempokaks. Kevin Korjus sai stardist veidi kehvemini minema, mis avas Rasmus Varblasele võimaluse rünnakuks, samas kasutas Joosep Laiksoo esimesse kurvi sisenedes väga otsustavat joont ning tõusis mööda Carl Markus Tammeveskist.
Teisel ringil parandas Mario Haugas esimeses kurvis oma positsiooni, möödudes Romi Tammannist. Kolmandal ringil toimus aga üks sõidu tõsisemaid vahejuhtumeid – Kristofer Piirmets kandus rajalt välja, kaotas murul masina üle kontrolli ning naasis rajale külg ees, tabades Martti Ruusi autot.
Neljas ring tõi Haugaesele veel ühe eduka manöövri, kui stardisirge lõpus sisemise trajektoori abil õnnestus tal mööduda Armo Karust. Esimeste seas suundusid viiendal ringil kohustuslikku boksipeatusse Risto Kappet ja Andro Halliko, käivitades strateegiate mängu.
Seitsmendal ringil kaotas Joonas Juus eelviimasest kurvist väljudes kontrolli auto üle pärast murule kandumist ning lõpetas sõidu puude vahel, tehes mitmeid tiire üle katuse. Kümnendal ringil proovis Varblane stardisirge keskosas Korjust rünnata, kuid Korjus sulges osavalt trajektoori ning suutis oma positsiooni kaitsta.
Sõidu teises pooles jätkusid rünnakud kogu stardirivis – Gregor Laur üritas mööduda Tammeveskist, kuid ebaõnnestunult. Korjus hakkas liidrist Köötsist maha jääma ning Varblane koos Laiksooga tõusid üha ohtlikumalt tema kannule.
Hilisema boksipeatuse strateegiaga tõusis Rasmus Uustulnd teisele kohale, samas kui liidrikohal sõitnud Eke Tom Paat langes pärast oma peatust üheksandaks. Viis minutit enne lõppu sattus Erik-Rennes Pihlak ette Silver Jõffertile, mille tulemusel Jõffert pidi tegema lisapeatuse ning kukkus lõpuks 17. kohale. Vahetult enne finišit eksis ka Janar Tiitus, lõikas pool rada sirgeks ning suundus karistust kandma boksi.
Dramaatika jätkus, kui Andro Halliko puutus taas kokku Silver Tammega, saates viimase külg ees rajalt välja. Viimasel minutil toimus kontakt ka Joosep Laiksoo ja Rasmus Uustulndi vahel – mehed kraapisid üksteiselt värvi maha ning Laiksoo lõpetas seejärel sõidu rajapiirete taga metsas.
Kindla põhisõidu võidu teenis Reno Kööts, edestades teiseks tulnud Rasmus Varblast 5,770 sekundiga. Kolmandana lõpetas Rasmus Uustulnd.
AM-kategooria arvestuses võitis Hendrik Karilaid, tema järel lõpetasid Kaur Pikhoff ja Rasmus Simuland. Järgmine etapp toimub kuulsal kiiruse katedraalis Monzas, kus võistlejad lähevad rajale sel korral Ligieridega aga sõidetakse Combined layouti ehk lisaks GP-rajale sõidetakse vanasti kasutuses olnud ovaalil.
Võistlus on järelvaadatav EVAL TV YouTube’i kanalilt siit lingilt.
