Ringrajasõitjad Sven Karuse ja Ruben Volt on töötanud välja kasuliku tööriista RaceWise.ai võistkondade juhtidele, inseneridele ja sõitjatele.
Programmi RaceWise.ai ülesehitus on Sven Karuse poolt, Ruben Volt abistas andmetega ning see kujutab endast mootorisporditiimidele loodud operatsioonide juhtimise platvormi, mis koondab kogu tiimi töö ühte süsteemi. See asendab Excelid, märkmed ja hajutatud info ning annab reaalajas ülevaate nii autost, meeskonnast kui ka tegevustest.
„Lahendust võib kõige lihtsamini vaadata läbi võtmerollide,“ selgitab Sven Karuse. „Nii näiteks saab tiimijuht planeerida ja juhtida kogu hooaja operatsioone ühes kohas – millistes sarjades osaletakse, millised autod ja sõitjad on seotud konkreetsete etappidega ning milline meeskond (mehaanikud, insenerid) on kaasatud.“
Iga võistluse jaoks saab määrata vastutused – näiteks konkreetse mehaaniku kindla auto eest või jagada tiimiliikmetele üldised tööülesanded. Kui autodele paigaldatud komponendid on süsteemi sisestatud, saab lihtsalt jälgida nende läbisõitu ja kasutust, mis aitab hooldusi ja vahetusi ette planeerida ning vähendada tehnilisi riske.
„Oluline osa on ka kulude arvestusel – iga auto ja võistlusega seotud kulud on jälgitavad,“ selgitab Karuse. „Võidusõidus paratamatult tekkivate õnnetuste puhul aitab „damage report“ hoida ülevaadet auto ajaloost ning hinnata konkreetse juhtumi kahjusid. Tihti juhtub, et insenerid vahetuvad ja koos nendega kaob ka teadmine kasutatud konfiguratsioonide kohta. Kui andmed on RaceWise süsteemi sisestatud, siis saab ka mitme aasta pärast leida, milliseid seadeid konkreetsel rajal mingites ilmaoludes on kasutatud.“
Sõitjad saavad AI abil tagasisidet oma sõidu kohta ja analüüsida sooritust. „Näiteks kui laadida üles auto data-loggeri info, toob süsteem välja konkreetsed soovitused – kus mindi liiga vara gaasile, kus pidurdamisel ratas blokeerus või kus kaotatakse aega,“ kommenteerib Sven oma programmi. „Lisaks saab võrrelda oma ringi- ja sektoriaegu konkurentidega, et paremini mõista oma tugevusi ja nõrkusi. See aitab teha teadlikumaid otsuseid rajal ja kiirendada arengut.“
Inseneridele avab programm võimaluse hallata auto konfiguratsioone ja jälgida kõiki muudatusi – millised komponendid on konkreetsel hetkel autol, milliseid seadistusi on kasutatud ja kuidas need on ajas muutunud. See võimaldab täpselt aru saada, millised seadistused töötavad ja millised mitte, võttes arvesse ilma, auto ja sõitja kaalu jne.
„Mehaanikud saavad otse enda mobiilsest seadmest jälgida endale määratud tööülesandeid, näevad millised seaded on vaja autole teha konkreetseks sessiooniks,“ selgitab Sven. „Eraldi on märgitud muudatused võrreldes baasseadistuste või eelmise sessiooniga, nii saab keskenduda ainult vajalikele muudatustele.“
Süsteemis on olemas ka rehvide register, mis on eriti oluline sarjades, kus rehvid tuleb enne võistlust registreerida ja kasutada on lubatud ainult neid konkreetseid rehve. „Mehaanikud näevad juba ette rehvistrateegiat, teavad millised rehvid on vaja autole alla monteerida ja mis hetkel sõitja tuleb boksipeatusse rehve vahetama. RaceWise.ai võimaldab jälgida iga rehvi kasutust, läbisõitu ja seisukorda, mis aitab teha paremaid otsuseid nii strateegias kui ka ohutuses,“ kommenteeris Karuse.
„RaceWise.ai peamine väärtus on see, et kogu info on ühes kohas ja reaalajas nähtav. See vähendab vigu, säästab aega ja aitab kogu tiimil paremini koostööd teha.“
Oluline on ka see, et lahendus on loodud spetsiaalselt mootorispordi jaoks ning aitab tuua tipptasemel analüüsi ka väiksemate võistkondadeni, kellel ei ole eraldi inseneritiimi.
