Cameron Korkka saavutas Le Mansis toimunud hobikartide Sodi World Series (SWS) International Finalsil kaheksanda koha. Tegemist on eestlaste läbi aegade parima tulemusega sel võistlusel.
Eelsõitudes seitsmenda, viienda ja 22. koha saavutanud ning supereelsõidus seitsmes olnud Korkka lõpetas finaali kümnenda tulemusega. Sõitudest kogutud punktid andsid kokku kaheksanda koha. “Minu jaoks oli SWS-i finaal täielikult uus kogemus, ma polnud kunagi nii agressiivsetes sõitudes osalenud,“ rääkis SWS-i finaali debütant Korkka. “Pinge oli eriti suur pärast teist eelsõitu, sest siis olin punktidega edetabelis teine, vaid ühe punkti kaugusel liidrist.“
Junior-klassis võistelnud Korkka lisas, et võistluse jooksul õppis ta palju, muuhulgas keerulistes olukordades toime tulemist ning ka võitlemist. „Selline kogemus oli ainulaadne. Soovitan kõigil, kel on võimalus minna SWS finaali, kindlasti osaleda. Tehniline rada meeldis mulle samuti.”
Standardklassi sõitja Ilja Martin Udre lõpetas 22. kohaga. “Le Mansi rada oli parim, kus ma oma elus sõitnud olen. Sodi tehas tõi kohale tohutul hulgal uusi karte, mis tähendab, et kartide kiiruste liigse erinevuse probleem oli palju väiksem kui tavaliselt. Samuti toodi sõitude jaoks, kus mina osalesin, uued Sodi Sport kardid, millega enamik osalejaid polnud kunagi sõitnud. Nende kartide eripära on sportraam, mistõttu need olid kiiremad ja nende juhtimine oli keerulisem.“
Hanna Grete Suvemaa oli naiste klassis 35., standardklassis said Kristjan Salvet 77. ja Aleksandr Svjatnoi 85. koha.
Peatreener Illar Jürgenson pani koondisele hinnaks nelja. “Meie koondis ei ole suur ja suurriikidele on raske vastu saada. Sellegipoolest saavutasime Eestile läbi aegade parima tulemuse: Cameron Korkka oli kaheksas. Ilja Martin Udre tulemus oli väga postiivne üllatus. Saatan peitub detailides ja Kristjan Salveti potentsiaal jäi kindlasti realiseerimata sel korral. Aleksandr Svjatnoi võistlus oli kui Ameerika mäed. Hanna-Grete Suvemaa sai väga hea kogemuse,“ sõnas Jürgenson. „Kiiruse poolest ei jäänud eestlased alla, aga maailmafinaalis ei jäeta kellelegi hingamisruumi. Näiteks oli Kristjan oma kolmandas kvalifikatsioonis esimesest ainult 91 sekundituhandikku aeglasem ja see andis talle alles üheksanda koha oma grupis. Samuti piisas ühest väliskurvi jäämisest, et kaotada viis või rohkem kohta. Hea koondtulemuse saavutamiseks pidi tulema mitu head tulemust järjest. Vastasel juhul sattusid rivi teisse poolde ja kohaparandus oli raske töö.“
SWS-i finaali pääsevad sõitjad erinevatel hobikardivõistlustel kogutud punktide alusel.
Järgmisel aastal toimub kokku neli maailmafinaali – elektrikartide finaal sõidetakse Soomes VM Karting Centeris, kestvussõitude finaal toimub Itaalias Pomposa rajal, Rotax mootoritega kartide finaal Prantsusmaal De L’enclos rajal ja sprintide finaali asukoht on veel selgumisel.
