31.oktoobrist kuni 1. novembrini sõidetakse Lätis Bauska piirkonnas ja Bikernieki ringrajakompleksis Läti autoralli meistrivõistluste, Eesti sprintralli karikavõistluste ja Eesti noorteralli meistrivõistluste viimane etapp.
Kui algselt pidi Läti meistrivõistluste hooaja lõpetama septembri teisel nädalavahetusel toimuma pidanud Rallijs Cēsis, siis korraldajate loobumisteate järel otsustas Läti Autospordi Föderatsioon (LAF), et hooaja viimase etapina sõidetakse algselt kalendrisse varuetapina planeeritud Rallysprint Latvia 2026.
Viimati 2017. aastal Läti meistrivõistluste etapina sõidetud Rally Latvija toimub küll sel korral sprintralli formaadis, kuid on oma seitsme kiiruskatse ja 86,90 katsekilomeetriga piisav, et välja anda meistrivõistluste täispunktid. Eesti sprintralli karikavõistlustel ja Eesti noorteralli meistrivõistluste osalejaid ootab teisel võistluspäeval ees 5 kiiruskatset ja ligi 46,90 katsekilomeetrit.
„Arvestades ootamatut saabunud teadet Cēsise ralli ärajäämisest, kaalus kokku tulnud LAF-i rallikomisjon mitmeid erinevaid võimalusi 2026. aasta hooaja lõpetamiseks. Pärast pikki arutelusid jõudsime järeldusele, et Läti meister peab selguma kiiruskatsetel, mitte paberil arvutatud punktitabelites, mistõttu pidime leidma viisi Läti rallimeistrivõistluste finaaletapi korraldamiseks. Samuti, kaaludes nii rahalisi kui ka sportlikke asjaolusid, otsustasime, et hooaeg peaks lõppema kodumaal, Lätis. Seega otsustati lisada 2026. aasta Läti rallimeistrivõistluste ja Läti rallikarika kalendrisse sprintralli Latvija, mis oli algselt kavandatud hooaja varuetapina. Soovin tänada ürituse korraldajat Jānis Krastiņšit, kes tegi lühikese ajaga ära suure töö, veenmaks LAF-i rallikomisjoni, et võistkondadel avaneb võimalus sõita nii kruusa- kui ka asfaldikatsetel. Tegemist on täisväärtusliku ralliga, mille kogudistants on 88 km, mis tähendab, et hooaja otsustaval etapil ei rakendata vähendatud punktikoefitsienti,“ sõnas Läti Autospordi Liidu rallikomisjoni juht Raimonds Strokšs.
Eestlastest on viimasel etapil Läti meistritiitli nimel starti minemas mitmed võistluspaarid eesotsas möödunud nädalavahetusel Saaremaa Rally ja kaks Eesti meistritiitlit võtnud Karl Martin Volveri / Annika Sõnaga (Škoda Fabia RS Rally2), kes lähevad lõunanaabrite meistrivõistluste viimasele etapile vastu LRČ 1 klassi teiselt kohalt. Nelja sõidetud etapi järel hoiavad klassi esikohta poolakad Aron Domżała / Michał Kuśnierz (Škoda Fabia RS Rally2), kes edestavad eestlaseid 23,2 punktiga.
„Vahe on Domzalaga küll päris suur ja vajaksime tiitli võitmiseks lisaks enda kiirele sõidule ka teiste abi, kuid läheme hooaja viimast sõitu nautima ja eks siis finišis on näha, et kus me hooaja kokkuvõttes paikneme. Kahju, et teisel päeval pole asfaldil autol lubatud kasutada asfaldialust, kuid mõistan selle otsuse põhjust. Sõidame Lätis SRT meeskonna Škodaga, millega oleme viimastel võistlustel osalenud ja saame ette teha ka väikese testi,“ kommenteeris Volver hooaja viimase stardi eel.
Esiveoliste LRČ 4 klassi juhivad hooaja viimase etapi eel Lukas Leivat / Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally4), kelle edu on lähimate jälitajate ees 8,2 punkti. Klassi meistritiitli peale on viimasel etapil veel võimalus heidelda ka Travis Pärsil / Allar Heinal (Peugeot 208 Rally4), kes jäävad kaasmaalastest 11,9 punkti kaugusele.
Nelikveoliste kuni 4000 cm3 mootorikubatuuriga autode klassis LRK 5 on eestlastest veel hooaja kokkuvõttes poodiumi lootused ekipaažil Henri Põld / Emil Lepp, kes jäävad neljandana kolmandast kohast 16,8 punkti kaugusele.
Endale juba tänavuse kaheveoliste klassi RSK10 tiitli kindlustanud Marten Meindorf / Janek Vallask (Ford Fiesta) lähevad hooaja viimasel etapil püüdma ka LRC Juunioride U18 klassi tiitlit, kus nende edu on lähimate jälitajate ees 21 punkti.
U25 arvestuses on juba tiitli kindlustanud Leivat / Pannas ja eestlastele võivad klassi kaksikvõidu kindlustada Pärs / Heina, kes jäävad viimase etapi eel teisest kohast 8 punkti kaugusele.
Eesti noorteralli meistrivõistluste arvestuse liidritena lähevad viimasele etapile vastu Gregor Kiider / Karl Tartes (Ford Fiesta).
Eesti sprintralli karikavõistluste klassi 4WD Vaba esikohta hoiavad viimase etapi eel Kaspar Kasari / Rainis Raidma, klassis 2WD Vaba-S Argo Kuutok / Kristjan Vidder, klassis 2WD Vaba-V Sander-Erik Tiits / Fredi Kostikov, klassis Lada Einar Visnapuu / Anti Kaljumä ja klassis GAZ Rainer Tuberik / Raido Vetesina / Marko Ringenberg.
Sprintrallile Latvia 2026 avapäeval läbitakse õhtupimeduses kahel korral 20 kilomeetrine kruusakatse ja teisel päeval ootavad võistlejaid viis katset Bikernieki ringrajakompleksis.
Hooaja viimasele võistlusele lastakse starti maksimaalselt 60 autot.
Sprintrallile Latvia 2026 saab registreeruda kuni 23. oktoobri õhtu kella 18.00-ni.
