Robert Virves: nii keerulistel teedel pole ma varem sõitnud

Robert Virves / Sander Pruul lõpetasid karjääri esimese asfaldiralli Itaalias klassi kolmanda kohaga. „Nii keerulistel teedel ei ole ma varem sõitnud,“ nendib Virves.

Rally Il Ciocco e Valle del Serchio klassi R2B kaks kiiremat olid itaallased: Giacomo Guglielmini / Simone Giorgio võitsid ajaga 1:08.23,8, Roberto Daprà / Chiara Lombardi kaotasid neile 1.40,4. Kolmanda kohaga lõpetanud Virves / Pruul kaotasid võitjale 1.51,1. Kõik kolm sõitsid Rally4 kategooria Ford Fiestadel. Ralli üldvõidu saavutasid Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 R5).

Kuidas saite paika auto seadistused karjääri esimeseks asfaldiralliks?

Autot ja teenust rentisime kohalikult kogenud JME Rally Teamilt. Auto seadistus oli sarnane sellele, mida kasutatakse JWRC sarjas. Kuna autod on üsna samas seades kõikidel sõitjatel, siis endal üleliia palju muuta polegi.

Kuidas iseloomustad rada ja kui hästi õnnestus see tutvumisel kirja saada?

Nii keerulistel teedel mina kindlasti varem sõitnud ei ole. Vaeva tuleb legendi kallal kõvasti näha. Õnneks oli sel rallil lubatud rajaga tutvuda tavapärase kahe korra asemel kolm korda. Tänu sellele saime legendi palju paremaks.

Milline oli plaan ralliks?

Sõita puhtalt lõpuni ja läbida kõik kilomeetrid.

Kuidas leidsite keerulisel rajal sõidurütmi?

Kuna eesmärk oli koguda kilomeetreid, mitte võita, siis saime rütmi kätte üsna ruttu. Kui pidamine oli ühtlane, siis sõitsime pisut kiiremini ja muutlikes oludes, kus pidamist tuli ära arvata, võtsime hoo maha, et aru saada mis juhtuma hakkab. Üllatusi jagus ka väiksema hooga sõites.

Mis oli karjääri esimesel asfaldirallil kõige keerulisem?

Kõige keerulisem oli aru saada, kus eespool startinud teele muda ja kruusa toovad. Kuna slikkrehviga sellise sodi peal sõitmine on võrreldav jääl sõiduga, siis ootamatu muda teel kindlasti meeldiv ei olnud. Õnneks suutsime teele jääda ja järgmisel korral oleme kindlasti targemad.

Millega oled kõige rohkem rahul pärast esimest asfaldikogemust?

Kõige enam rahulolu pakub see, et nii vähese kogemusega oli kaotus kiireimatele väga mõistlik ja seda väga turvalise tempoga sõites.

LOE KA NEID UUDISEID:

12. märts 2026

OÜ Autosõit ja EAL alustasid koostööd noorte autosportlaste koolitamiseks

OÜ Autosõit ja Eesti Autospordi Liit alustasid koostööd, mis võimaldab noortel autosportlastel saada soodustingimustel kvaliteetset liiklus- ja sõiduõpet ning...
11. märts 2026

EOK ühisrahastusplatvorm Minu Sportlane avas uue projektitaotlusvooru

Eesti Olümpiakomitee ühisrahastusplatvorm Minu Sportlane on avanud uue projektitaotlusvooru. Projekte saab esitada kuni 31. märtsini 2026. Kandideerida saavad sportlased,...
11. märts 2026

EAL korraldab Tallinnas ja Tartus võistluse sekretäride koolituse

Eesti Autospordi Liit korraldab 31. märtsil Tallinnas ja 7. aprillil Tartus võistluse sekretäride koolituse. Koolituse põhirõhk on sekretäride tööülesannetel...
11. märts 2026

Keenia MM-rallil stardib kaks Eesti võistluspaari

Autoralli MM-hooaja kolmas etapp viib võistlejad Aafrika idaosas paiknevasse Keeniasse, kus sõidetakse aasta esimene kruusaralli. Legendaarsele Safari rallile on...