Ringrajahooaja üks pingelisemaid võistlusnädalavahetusi leidis aset Riias, kus Poolast saabunud külalised täiendasid Balti meistrivõistluste sarja märkimisväärselt tugeva osavõtjate rivistusega.
Üle 150 osaleja kogunes selleks teiseks etapiks Riiga ja päevad oli täis põnevust ja ettearvamatust, meenutades tõelist Ameerika mägede sõitu. Muutus kõik, mis vähegi muutuda sai – ilm, rajaolud ja muidugi tulemused, kui kõik karistused olid kokku loetud.
Eesti sõitjatel läks hästi: Eesti ja Balti meistrivõistluste klassis BTC2 saavutas etapivõidu Kairo Kallas, kes oli parim kõigis võistlussõitudes ning jätkab ka sarja liidrina.
BMW 325 CUP-is sai Ragnar Simuland kuuenda koha, võites esimese sõidu ja katkestades teises, Karl Lang oli samas klassis üheksas. BMW 325 CUPi etapi võitis lätlane Matiss Malinovskis. Sarja juhib pärast teist etappi Simuland 152 punktiga, Malinovskisel on teisena 142 ja leedulasel Aurimas Mistautasel 140 punkti.
Klassis V1600 oli Risto Sirg üheksas, võitis lätlane Mareks Matvejevs. Selles sarjas kuulub teise etapi järel üheksa kõrgemat kohta lätlastele, avavõistlusel mitteosalenud Sirg on kümnes.
Balti meistrivõistluste klassis BGT AM+ võitis kõik sõidud ja ka kokkuvõttes Romet Reisin, kes on ka sarja liider.
Kahe tunni kestvussõidus ol BTC3-s võidukas RS Racing Team ja BTC1-s ACAP Racing by Jõujaam.
Avariide, punaste lippude ja turvaautode virr-varr
Juba esimene võistlusõhtu reedel ei möödunud „ohvriteta“ – islandlane Jón Pálmason, kes osales BMW Turbo Cup sarjas, pidi rajalt taanduma pärast tõsist avariid, mille järel tuli tema auto sõitja kätte saamiseks koguni pooleks lõigata. Samuti jäi reedel võistlusest kõrvale Aivaras Remeika, kelle auto tehnilise rikke tõttu rajal seiskus, ning Paulius Urbonavičius, kes kohe tema järel saabus ja kellel ei õnnestunud kokkupõrget vältida.
Laupäev ei tõotanud mingit stabiilsust. Neil, kes oli kavas kolm sõitu pidid strateegiliselt rehve säästma, oma taktikat kohandama ning lootma nii põneva kui ohutu sõidu peale. Kahjuks ei suudetud vältida punaseid lippe ega finišit turvaauto taga.
Päev algas ABC Race ja V1600 klasside võistlustega, kus ka Poola sõitjad stardirivis kaasa lõid. Nende teine sõit lõppes ettenähtust varem: mõned ringid enne lõppu lõpetas suur avarii võistluse punase lipuga. Oli keeruline kokku lugeda, mitu korda Sandis Laube Toyota üle katuse käis.
GT-klasside stardis ilmus rajale punane lipp juba pärast esimest ringi – Rolandas Salys tõugati rajalt välja ning masin sai kannatada.
Kahe tunni kestvussõidus jäi Poola Mercedes AMG GT3 EVO tehniliste probleemide tõttu stardirivi taha, esireast sai tempo seadja Radical SR10. Liidrikohale tõusis kiiresti Julius Adomavičius Mercedesel, teda jälitas Arturs Bartraks Lamborghini roolis. Enne starti sadanud vihm tõi punase lipu ja uue stardi.
Pärast kohustuslikke boksipeatusi järgnes suur avarii ES AMG Customer Racingu ja Poola Radicali meeskonna vahel. Lõpuks tuli veel üks vihmasadu ja mitmed meeskonnad katkestasid.
Päeva viimases kestvussõidus stardis olid 24 meeskonda. Ent pikast päevast väsinud tehnika hakkas streikima ja juba alguses tekkisid probleemid. Raskeks muutus olukord, kui Osmo Racing Team Honda süttis keset rada ja jättis endast maha pika õlirea – turvaauto sõitis taas ette. Nii lõppeski võistluspäev – turvaauto taga.
Järgmine ringrajasõidu Balti ja Eesti meistrivõistluste etapp toimub juba kuu aja pärast, 3.-6. juulini Pärnus Porsche Ringil.
