Ringrajasõidu Balti meistrivõistluste (BaTCC) kalendrisse kuulub viis etappi Lätis, Leedus, Eestis ja Poolas.
Avavõistlus peetakse mai alguses Riias Bikernieki ringrajal, juunis sõidetakse veel üks etapp Biķerniekis, juulis võisteldakse Leedus Nemuno Žiedase ringrajal, augusti lõpus Eestis Pärnu Summer Race´il ning hooaja finaal toimub Poolas Poznańis.
Möödunud hooajal osales meistrivõistluste sprindisõitudes üle 120 sõitja. Lisaks Baltikumi riikide võistlejatele oli stardirivis sõitjaid ka Prantsusmaalt, Islandilt, Soomest ja Poolast. Julgustav on ka noorte osalejate arv – mitmed sõitjad olid alla 18-aastased. Samuti on kasvanud naissõitjate osakaal: 2025. aasta sprindivõistlustel startis viis naissõitjat. Sarnast osalusaktiivsust oodatakse ka algaval hooajal.
Kõige suuremat kasvu näitasid eelmisel aastal BTC3 ja V1600 klassid, samas kui uus BMW Turbo Cup tegi eduka debüüdi. V1600 klassi populaarsus peaks jätkuvalt kasvama, kuna mitmeid endisi ABC Race autosid ehitatakse ümber vastama selle klassi tehnilistele nõuetele. Klass on võitnud sõitjate poolehoiu tänu madalatele kuludele ja selgelt määratletud tehnilistele reeglitele, mis lubavad vaid piiratud muudatusi.
Väga tasavägine konkurents valitseb ka BMW 325 Cup ja BMW Turbo Cup klassides. Kuigi viimastel hooaegadel on populaarse BMW 325 Cupi osalejate arv veidi vähenenud, pakub klass endiselt intensiivseid heitlusi ning stardirivis on tavaliselt vähemalt 20 autot.
Pärast paljutõotavat debüüti oodatakse, et BMW Turbo Cup toob sel hooajal rajale vähemalt kümme püsiosalejat, kes võistlevad kaasaegsete BMW 330i (G20 põlvkond) autodega. Kuigi esialgne investeering on suurem kui BMW 325 Cupi auto puhul, on kogemus nõudlikel ringradadel, näiteks Nürburgringil, näidanud nende vastupidavust tuhandete võistluskilomeetrite jooksul.
Varem kavandatud muudatusi GT-klassi struktuuris ja kahetunnise kestvussõidu formaadis sel hooajal ei rakendata. GT-autod jätkavad seega võistlemist kahes sprindisõidus ning ka kahetunnises kestvussõidus, kus stardirivi jagavad Hankook Endurance Challenge’i ja Nankang Endurance Academy osalejad.
Osalusvõimaluste laiendamiseks ning ettevalmistus- ja hoolduskulude vähendamiseks on loodud kaks uut kategooriat – BTC2 Light ja BTC3 Light. Nende tehniline kontseptsioon põhineb V1600 klassi põhimõtetel, kuid on mõeldud autodele kuni vastavalt 2,0- ja 3,0-liitriste mootoritega. Piiratud modifikatsioonivõimalustega klassid peaksid äratama sõitjate seas suurt huvi. Tehnilised reeglid:
https://balticracingseries.eu/images/2026_BTC_Light_TR.pdf
Olulise uuendusena lisanduvad 2026. aastal Balti ringrajasõidu meistrivõistlustele ka ajaloolised autod. Loodud on kolm mootorimahu põhist kategooriat: H1 (kuni 1,6 l), H2 (kuni 2,0 l) ja H3 (üle 2,0 l). Osaleda saavad sõidukid, mis on toodetud kuni 1990. aastani (kaasa arvatud). Tehnilised reeglid:
https://balticracingseries.eu/images/2026_Group_H_TR.pdf
„Balti ringrajasõidu meistrivõistlused ja Baltic Racing Series töötavad pidevalt selle nimel, et arendada ringrajasõitu kogu Balti piirkonnas. Näiteks paigaldasime eelmise aasta Riga Summer Race’i ajal tribüünide vastas suure ekraani, mis võimaldas pealtvaatajatel jälgida tegevust kogu ringrajal. Talve jooksul oleme loonud ka mitu uut klassi, mis tugevdavad meistrivõistlusi. Lisaks on Baltic Racing Seriesi üritustel taas kavas Formula Historic sari ning programmiga liitub uus ja põnev projekt Baltic MitJet. Samuti jätkame Baltic Time Attack sarjaga, mille 2026. aasta hooaja kohta avaldame peagi rohkem infot,“ ütles Baltic Racing Seriesi esindaja Andris Griķis.
Rohkem teavet meistrivõistluste ja võistluste kohta leiab veebilehelt www.balticracingseries.eu ja www.batcc.eu
Kalender
30.04 -03.05 – Riia, Läti
05.06 – 06.06 – Riia, Läti
03.07 – 04.07 – Kaunas, Leedu
28.08 – 30.08 – Pärnu, Eesti
18.09- 20.09 – Poznan, Poola
