Eesti automeedia selgitas välja konkursi Eesti aasta auto 2026 finalistid. Juba 26. korda korraldatava konkursi finaali pääsesid CUPRA Terramar, Dacia Bigster, Hyundai Inster, Mercedes-Benz CLA, Renault 5 E-Tech ja Škoda Elroq.
Tänavune autoaasta oli tänu Eesti turule lisandunud uutele automarkidele uudisterohke – aasta jooksul on Eestis müüki jõudnud üle 60 uudismudeli. Viimastel aastatel see arv olnud 40 ringis.
„Üha enam on uute autode seas elektriautosid ja see kajastub see ka finalistide reas – hetkeseisuga ei ole elektriautod vaid CUPRA Terramar ja Dacia Bigster, veidi hiljem on hübriidjõuallikat oodata ka esialgu vaid elektrilisena toodetava Mercedes-Benz CLA mootorivalikusse,“ rääkis žürii esimees Tõnu Ojala. „Neli finaali jõudnud automarki on samad, mis ka mullu – Dacia, Škoda, Hyundai ja Renault. Ineose ja Volkswageni asemel on tänavu finaalis CUPRA ja Mercedes-Benz. Seejuures on CUPRA finaalis üldse esimest korda.”
Kuuest finalistist on varem võitnud Škoda viiel korral, Renault kahel ning Mercedes-Benz ja Hyundai kumbki ühel korral.
Eesti aasta auto valib autoajakirjanikest koosnev žürii. Tänavu on autoteemat kajastavatest väljaannetest esindatud Accelerista, auto24, Autoleht, Geenius, Profi, Tehnikamaailm, Äripäev ja Whatcar. Nimeliselt jagavad sel aastal hindeid Indrek Jakobson, Tõnu Korrol, Tõnu Ojala, Elmar Ots, Margus Pipar, Veli Rajasaar, Karl-Eduard Salumäe, Kaspar Sepp, Kristjan Sooper, Esta Tatrik, Tarmo Tähepõld ning Laas Valkonen.
Konkursil osalevad kõik aasta jooksul Eestisse jõudnud uudismudelid, seejuures algab ja lõpeb autoaasta Tartus toimuva autonäitusega Motoshow.
Tänavu kannab Eesti aasta auto tiitlit Škoda Superb. Esimene aasta auto valiti 2001. aastal, kui siinsel autoturul tegi ilma väikeauto Peugeot 206. Eesti aasta auto konkursi käivitas ajakiri Tehnikamaailm, alates 2023. aastast toimub konkurss Eesti Autospordi Liidu egiidi all.
Eesti aasta auto 2026 kuulutatakse välja 17. jaanuaril Eesti Autospordi Liidu aastagalal Tallinnas.
