20. juunil Kiltsi lennuväljal algavatel kiirendusspordi Eesti meistrivõistlustel on oodata starti lisaks vanadele tuttavatele uusi sõitjaid ja autosid. Võitlustega käib kaasas ka meelelahutusprogramm.
Meistrisarja juhatas sisse testipäev Kiltsi lennuväljal. “Eesmärke oli kaks: pakkuda võistlejatele testimisvõimalust ja katsetada ka võistlust läbiviiva tiimi koostööd,” rääkis EAL-i kiirenduskomitee esimees Riivo Sinijärv. “Talve jooksul on käinud tõsine autode ehitamine ja soetatud on ka uut tehnikat. Testipäeval oli võimalik kõik järele proovida.”
Kiltsil peetavad Eesti meistrivõistluste etapid toimuvad Sinijärve sõnul kõik festivali formaadis. “Ootame inimesi Kiltsile mitmeks päevaks. Laupäevase võistluspäeva lõpetab alati mõne tuntud bändi esinemine. Lisaks on meil eraldi festivaliala, kus päeva jooksul toimuvad erinevad tegevused nii täiskasvanutele kui lastele. Oleme oluliselt panustanud publiku mugavusele, raja ääres on korralikud tribüünid.”
20. ja 21. juunil toimuval meistrisarja avaetapil Ghost Performance Season Opening esineb laupäeva õhtul ansambel Traffic.
Testipäeval katsetas teiste seas oma uut võistlustehnikat Sten Olavi Lember. Tegemist on Eesti kiirendussõpradele tuttava autoga, millega võistles Lauri Kuriks ja mis kuulus MOMU Mootorispordi Muuseumi ekspositsiooni. “Tuli selline ambitsioonikas mõte, et tooks selle auto rajale tagasi,” rääkis Lember. “Esimesed sõidud tegime päev enne testi Kiltsil. Eks see natuke sättimist ja toimetamist vajab.”
2025. aasta hooaja klassis Super Gas teise kohaga lõpetanud Lember plaanib tänavu sõita Super Comp klassis.
Mullu samuti Super Gas klassis võistelnud Martin Adamson katsetas 2000 hobujõudlise mootoriga Oldsmobile Cutlassi. “Eelmise võistlusauto ehitust alustasime 2019. aastal ja 2020. aastal saime sellega rajale. Igal aastal täiustasime seda, kuni eelmisel aastal purunes Tartus toimunud võistlusel mootor ja tekkis ka väike tulekahju,” rääkis Adamson. “Andres Arnover pakkus välja, et ehitame järgmiseks päris kiire auto.”
Adamson sõnas, et testipäeva muljed on ülipositiivsed. “Oleme oma toimingutega hakkama saanud, auto läheb kogu aeg paremaks, mina jõuan õppimisega järele. Hea on see, et saab järjest sõite proovida, ei ole pikki vahesid.”
Outlaw Extreme klassi valitsev Eesti meister Janno Leiger tänavu täishooaega ei plaani sõita. “Põhirõhk on lastel,” ütleb ta. “Eelmisel aastal sõitis mul Junior Dragsteri klassis tütar, tänavu tuleb ka poeg rajale. Varasema auto müüsime Eestisse, nii et sealtgi on Junior Dragsteri klassi lisa tulnud. See klass on kiirenduskogukonnas laiemaltki huvi tekitanud ja võistlejaid lisandumas.”
Junior Dragsteri klassis saab võistelda alates kaheksandast eluaastast.
Kui meistrisarja alguseni on jäänud üle nädala, siis kiirendusspordi Eesti karikavõistlused algasid läinud nädalavahetusel Tartus TRF44 Tartu Drag Race´ga. Vihmase ilma kiuste peetud võistluse klasside paremad olid:
Street: 1. Roland Nuude.
Street A: 1. Ragne Martinson, 2. Marko Martinson.
Street B: 1. Rauno Kiisk, 2. Mihail Romanenkov.
Pro ET: 1. Marko Martinson, 2. Selena Süvari.
Super Street: 1. Ivo Liivat, 2. Harri Olak.
