Sisuturundus.
Autosport õpetab kiiresti üht universaalset tõde: tehnika ei küsi, millal on „õige aeg“ alt vedada. Ka kõige paremini hooldatud ja ette valmistatud auto võib rajal ootamatult seisma jääda ning siis ei loe enam sõidutempo, kogemus ega ettevalmistus – määravaks saab see, kas ja kuidas olukord lahendatud saab. Sama loogika kehtib ka väljaspool võistlusraja piirdeid, igapäevases liikluses.
Kuigi sportlik sõidustiil peab jääma rajale, ei kao autoga seotud riskid koos kiivri eemaldamisega. Tehnilised rikked, käivitusprobleemid ja ootamatud seisakud on osa autoentusiasti elust nii rallis, ringrajal kui ka tavaliikluses. Need ei küsi, kas roolis on profisportlane või hobisõitja.
Võistlusrajal on igale osalejale selge, et tehnilise rikke korral ei ole olemas klassikalist autoabi. Korraldaja roll on tagada ohutus, mitte pakkuda remonti. Kui sõiduk rajal seisma jääb, tuleb ekipaažil olukorraga ise hakkama saada või osavõtt katkestada. See on osa autosporti kuuluvast riskist ja reaalsusest.
Igapäevases liikluses kipuvad aga paljud autoentusiastid eeldama, et kehtiva liikluskindlustuse olemasolek tähendab ka automaatset abi siis, kui auto tee äärde jääb. Tegelikkuses katab liikluskindlustus vaid liiklusõnnetuses teisele osapoolele tekitatud kahju. Kui aku on tühi, elektroonika tõrgub või tehniline rike ei lase sõitu jätkata, ei paku liikluskindlustus otsest lahendust ning vastutus jääb autojuhile endale.
Nii nagu autosportlane ei looda rajal juhusele, ei tasu ka igapäevases liikluses mõelda, et „küll kuidagi saab“. Autoabi on tänavaliikluses just see tagala, mida võistlusrajal ei ole, kuid mille olemasolu annab päriselus kindlustunde. See on praktiline tugi olukorras, kus sõit katkeb ootamatult ja otsused tuleb teha kiiresti.
Eriti selgelt tuleb see esile talvistes oludes. Külm ilm paneb proovile akud, käivitussüsteemid ja elektroonika ning isegi tehniliselt korras auto võib hommikul vaikida. Ka moodsad sõidukid, sealhulgas hübriid- ja elektriautod, ei ole siin erandiks. Oluline erinevus rajaga on see, et tänaval ei pea tehniline rike tähendama päeva lõppu – eeldusel, et tead, kust abi saada.
IIZI pakutav autoabi on mõeldud just igapäevaseks liiklemiseks, mitte rajakasutuseks. See on teenus, mis aitab tehnilise rikke, käivitusprobleemi või pukseerimisvajaduse korral tänaval ja maanteel, kus liikluskindlustus üksi lahendust ei paku. Autoentusiastile, kes on harjunud vastutama oma tehnika ja otsuste eest, on see loogiline osa valmisolekust.
Autosport õpetab distsipliini, ettevalmistust ja vastutust. Need samad põhimõtted kehtivad ka igapäevaelus. Kuigi rajal ja tavaliikluses kehtivad erinevad reeglid, on tehnika kapriisid universaalsed. Seepärast tasub igal autohuvilisel teada, kuidas liikluskindlustus ja autoabi omavahel suhestuvad ning kust abi saada siis, kui sõit ei lähe plaanipäraselt.
