Mullu Eesti rallikrossi meistrisarjas edukalt startinud noorte Krosskart 125 tehnilised tingimused aastaks 2024 muutuvad ja võistlusklassis lubatakse lisaks senistele 125-kuupsentimeetrise töömahuga kahetaktilistele mootoritele kasutada ka 250 cm3 töömahuga neljataktilisi mootoreid.
Muudatus käib ühte jalga Skandinaavias samale võistlusklassile mõeldud reeglitega ja võimaldab kasutada keskkonnasõbralikumat, kuid ühtlasi ka töökindlamat ja seeläbi taskusõbralikumat sissepritsesüsteemiga mootorit.
“Skandinaavias jõustusid uued tehnilised tingimused tänavusest hooajast ja esimesed võistlused on kinnitanud 250 cm3 mootorite kõrget konkurentsivõimet” lausus spordiala edendaja Laur Langeproon. “Kuna 250 cm3 mootori tuunimine on reeglitega keelatud, siis tähendab see ühtaegu nii pikemat mootoriressurssi, mõistlikku eelarvet kui ka võrdsemat konkurentsi ja need on võtmesõnad, millega me algusest peale oleme noortesarja soovinud iseloomustada. Oluline on ka see, et n-ö pommikindlam tehnoloogia aitab kaasa spordiala hõlpsamale harrastamisele ja kas või treeningsõitude tarbeks ei pea tingimata professionaalset hooldusmeeskonda kaasama. Veel ühe uuendusena on võimalik krosskarti edaspidi käivitada starterist ka sõitjal endal ja see andestab algajatele suuremad eksimused võistluste käigus.”
Identsed tehnilised tingimused Skandinaavias kehtivatega teeb soovijatele lihtsaks ka naaberriikides võistlemise. Sõitjaid on seal palju ja konkurents tihe, mis on noorte sõitjate arengu seisukohalt kriitilise tähtsusega. Noorte krosskart on mõeldud sportlastele vanuses 10-15 aastat ja see pakub head hüppelauda mistahes järgmise ja võimsama sõiduvahendiga edukaks toimetulekuks.
EAL korraldab koostöös krosskarte ehitava KK Motorspordiga peagi proovipäeva, mille käigus huvilised uuendatud masinaga tutvuda ja sõitu teha saavad. Huvilistel tasub registreeruda juba täna, sest proovima pääseb järjekorra alusel. Oma huvist tuleb anda märku aadressil info@autosport.ee ja kirja subjektina märkida „Krosskart 250“.
